售10.39万，关注度爆棚的长安CS75怎么选

不得不说，长安CS75的设计风格很符合国人的审美。轮廓方面，长安CS75采用了长安汽车家族式气场，格栅设计非常的犀利，两侧车灯造型颇为非常漂亮，远近光一体式的大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面来看，新车采用了分段式腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上18寸的双色运动轮毂，让其运动气息更加强烈了。尾部整体设计则是令人觉得既熟悉又饱满，尾灯组同样犀利，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

在这款车的内饰方面上，这款车的打造也是非常的豪华。新车还配备了长安汽车最新样式的多功能方向盘。操作台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的悬浮式中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长安CS75的车长4650mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，长安CS75的轴距排在54位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS75的后备箱容积排在20位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

长安CS75搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在长安CS75上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在48位。

长安CS75的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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